El gobierno Nacional desregula el transporte automotor de media y larga distancia de cargas y pasajeros, dejando abierta la puerta del sistema para toda nueva empresa que desee participar y reúna condiciones básicas de prestación, medidas de calidad y seguridad que se mantendrán vigentes. Hay dudas en el sector empresarial sobre los cambios fundamentales y sobre las nuevas especificaciones legales porque aún el decreto aún no ha sido reglamentado y se espera por la letra chica del mismo.

Lo que se sabe, hasta ahora, es que los nuevos operadores tendrán menos trámites, tiempos y costos para alcanzar los permisos que otorgarán los organismos competentes nacionales y más ámbitos de trabajo para cubrir como aeropuertos y terminales y puertos, hasta ahora vedados para esas empresas. Se espera por conocer cómo impactarán los cambios en Mendoza.

Además, el decreto 883/24 publicado, especifica que "a partir de ahora las empresas podrán elegir sus horarios, rutas, precios, tamaño de sus vehículos y paradas sin necesidad de autorizaciones ni trámites engorrosos. El transporte de pasajeros hasta ahora se dividía en servicio público. Por ejemplo, el transporte de pasajeros turístico era libre, mientras que el transporte de pasajeros local e interjurisdiccional eran un servicio público. El Decreto 883 mueve todo el tránsito interjurisdiccional al segmento libre”, aseguró el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

Modificaciones Claves 

• Se eliminan las clasificaciones: Ya no existen más la clasificación en servicios públicos; servicios de tráfico libre; servicios ejecutivos; servicios de transporte para el turismo.

• Registro: Se modifica el nombre y pasa a ser digital.

• Apertura total del sistema: ya no será un registro cerrado con permisos especiales para cada tramo, sino que cualquier empresa habilitada para el transporte de personas podrá realizar cualquier tramo con solo estar inscripta en el Registro.

• Parque móvil: Podrán compartir vehículos entre empresas.

• No hay plazo del permiso: Sin un plazo determinado, la explotación del servicio público de transporte automotor de pasajeros ya no tendrá una vigencia de 10 años.

• Inicio de actividades: Los transportistas y empresas podrán iniciar sus actividades automáticamente a partir de los 5 días hábiles administrativos de la fecha de su inscripción.

• Recorridos y tarifas: Las empresas podrán establecer libremente los recorridos, horarios, precios y duración de los servicios que presten.

​Con datos de Infobae